23.9万起，210匹马力！宝马M1000R，S1000RR新款国内上市

8月22日，宝马摩托在鄂尔多斯赛车场发布两款旗舰车型，S1000RR新款以及超级街车M1000R。其中S1000RR有三个版本，价格从24.99万-29.19万，相较于老款车型，价格略有下调；而M1000R有两个版本，售价23.99万-29.99万。

宝马S1000RR新款都有哪些变化？作为最好骑的公升级仿赛，新款S1000RR据说操控堪比600cc车型。相比老款车型，除了增加定风翼之外，动力、底盘、悬架、电子辅助系统都有一定程度的提升。

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首先是动力，在发动机排量不变的情况下，最大功率提升2千瓦，峰值马力来到了210匹，最大扭矩保持不变。新款车型后压盘增加到46齿，通过更短的二级齿轮比，来增加所有档位的后轮牵引力，提升加速性能，但是损失了一点3km/h的极速，并且以M1000RR为参考，重新设计了进气管道，优化进气效率。

其次是定风翼，新款S1000RR配备与M1000RR同款定风翼，能在300公里/小时的时速下，产生高达17.1公斤下压力，更利于高速骑行的稳定性。

然后是底盘，新款车型加长了前倾角、牵引距和轴距，减少了前叉偏移。前倾角增加了0.5度，牵引距增加到99毫米，同时轴距增加了17.7毫米，上下三星的偏移量减少了2.54毫米，增强车身稳定性。

再就是电子功能，动态牵引力控制新款增滑动控制功能，新的转向角传感器能够更加精准的监测后轮。同时，ABS Pro还具备制动滑动辅助系统。Shift Assistant Pro也进行了更新，以改进换档体验。6.5寸TFT仪表盘与老款差不多，但是新增了记忆功能，也就是在关闭电源之后，再次打开，仍然保留之前的设置。

最后就是外观上的细微变动，新款车型重新设计了车尾，采用更短的车牌架，更容易拆卸，方便随时下赛道。

另外，新款S1000RR还可选装天蝎钛合金排气，碳纤维轮毂，加热手把，定速巡航，专业骑行模式，DDC动态阻尼控制，M系列专属链条，M铣削零件包提供的各种CNC的改装件。

作为宝马摩托车当中最顶级的街车型号，M1000R在经过M部门量身定制之后战斗感爆棚，采用M系列独有的配色和版花，彰显M1000R不同于普版的特殊身份。

同时M1000R也是宝马首款配备定风翼的街车，能在时速218Km/h时，产生10公斤的下压力，而且宝马M部分通过在车头部分安装小的风挡，来抵消因为定风翼造成的额外空气阻力。

另外，宝马M1000RR也是他们首款马力超过200匹的街车，M1000R搭载S1000RR同款的直列四缸发动机，最大马力210匹，最大扭矩113牛米，同时也有ShiftCam可变凸轮轴控制技术。0-200km/h的加速时间仅需7.5秒。

M1000R也配备了6.5英寸的全彩TFT仪表，采用M系列专属开机动画，提供四种不同主题。除了基本数据之外，还可提供胎压监测、倾角角度、单圈时间、单圈距离等各种赛道相关专业数据。

而且各种电子功能几乎满配，包括5种骑行模式，专业版双向电子快排，专业版坡道辅助、巡航控制、牵引力控制、动态制动控制、起步控制、发动机拖曳扭矩控制，维修区限速模式等等。另外，还有无钥匙启动、加热手把、后座驼峰和赛道专用的反档等等。

前后刹车卡钳均采用蓝色阳极氧化处理，这也是M系列的专属，前径向四活塞制动卡钳，后双活塞卡钳、标配制动辅助和弯道ABS，同时提供可调节的转向阻尼器。

45毫米的倒立式前叉和中置后避震，均配备DDC动态阻尼控制，支持电子调节功能。前避震采用独立的液压活塞缸系统，具备10个调整级别，后减震同样也有10级调整功能，还可选装M Competition Package套件。

作为宝马史上最强的街车，M1000R的诞生满足了那些对马力有执着追求的宝马车迷，同时也会在超级街车俱乐部当中，更好地与竞争对手抢夺市场，也为国内的街车狂魔提供了一个新的选择。

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